铁路报关-中欧铁路-铁路进口报关

中俄快铁国际货运（深圳）有限公司--中欧铁路班列国际货运（深圳）有限公司

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中欧班列China Railway Express 是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及***沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

2011年3月19日，铁路报关，首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡，渝新欧国际铁路)成功开行以来，出口铁路报关，成都、郑州、武汉、苏州、广州等城市也陆续开行了去往欧洲的集装箱班列，

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截至2014年8月1日，国内各地开往欧洲集装箱班列共计开行239列，其中2014年已经开行100列。

2013年7月18日到2016年3月30日，近3年的时间，中欧班列累计开行班数已达300班，累计货值超14亿美元。

2016年，中欧班列计划开行200班，下货点扩大到20个，实现每周去程三班、回程三班。

2017年5月13日，2017年000列中欧班列(X8024次，义乌-马德里)满载小商品、服装等货物从义乌西站鸣笛驶出。中国铁路总公司统计显示，2017年中欧班列开行数量较上一年同期增加612列，增长158%。

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霍尔果斯国际边境合作中心“一站式作业”模式是在出入区应急通道、入区客车通道各设立一个“一站式作业”查验点，海关、边检、检验检疫三家共同实施联合登临检查的通关模式。出入区车辆只需要一次停靠，接受“一关两检”的联合检查，实施一次放行，发现违规行为，各单位依职权分别处置。

此次“一站式作业”模式的试行，可有效提高通关效率，强化联检单位的通关协作，完善口岸工作机制，向实现“信息互换、监管互认、互助”迈出重要一步。

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2.中欧班列(成都~罗兹)。从成都城厢站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，至波兰罗兹站，全程9965公里，运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行，截至2018年12月31日，总共开行3088列，其中2018年开行1591列。

3.中欧班列(郑州~汉堡)。从郑州圃田站始发，由阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行，截至2014年12月17日，铁路进口报关，已累计开行92班，累计承运货物4.26万吨，货值总计约4.55亿美元。其中，2014年承运货物3.37万吨，货值累计4.05亿美元。

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